Nová sekce blogu: Návody

Jelikož se velmi často setkávám s tím, že členové po registraci nedostanou potřebné informace, tak jsem se rozhodl, že na svém blogu provedu nováčky prvními kroky v Lyoness. Děkuji za inspiraci panu Milanu Řeřichovi, jehož blog mne přivedl na myšlenku těchto návodů.

Pokud Vás myšlenka Cashback card zaujala neváhejte mne kontaktovat pomocí mého Google+ účtu, nebo pomocí kontaktního formuláře.

Odkaz na jenotlivé návody, další budou postupně přibývat:
Zapomněl jsem uživatelské jméno, heslo nebo PIN
Zadání čísla účtu
Jak poslat peníze na nákupní konto
Moje výhody
Moje nastavení
Nákup poukázek

Spustili jsme projekt "Modrá ostrava a okolí"

Dnešním dnem, jsme začali intezivně pracovat na projektu "Modrá ostrava a okolí". O čem tento projekt je, nebo o co v něm jde? Veškeré informace najdete na našich stránkách modreostravsko.biz nebo na našich FB stránkách.

Základní cíle projektu:

• přivést co nejvíce nových obchodních partnerů
• přivést jim nové zákazníky
• udržet stávající zákazníky
• snížit náklady na reklamu
• snížit provozní náklady

Aby jste věděli, že pro obchodníky to má opravdu smysl, níže je video ze stratu tohoto projektu v Nitře, kde již naši slovenští kolegové s tímto projektem slavili úspěch.

Lyconet - Odstartujte Vaši kariéru!

Peníze zpět z každého nákupu

Peníze zpět z každého nákupu - proč ne? Já je již dostávám, a co Vy, chtěli by jste je dostávat taky?

Pokud se chcete dozvědět více, tak navštivte mou MyLyconet stránku, nebo mne kontaktujte.

Lyoness - o co jde? 5. část aneb co se změnilo a co je nového

V poslední době, když jsem se začal zajímat o Lyoness, tak jsem narazil na internetu na mnoho lidí, kteří toto nepochopili, nebo jim nebylo řádně vysvětleno o co jde.

Jelikož jsem na tento blog již nějakou dobu nepřispíval - až jsem se lekl, ale je to 15 měsíců :-( A vím že se v Lyoness mnoho událo, tak jsem se rozhodl připravit tento příspěvek - zhrnu v něm novinky, změny atd. co se za tu dobu událo.

Kam se Lyoness za 2 roky posunul?
Mnohem dále :-) Když jsem vstupoval do Lyoness, tak od roku 2003 bylo v čr 108 000 členů, nyní je cca 160 000. Bylo 18 000 obchodníků a nyní je více jak 36 000 - v ČR cca 2 000. Celosvětově bylo něco kolem 2 miliónů členů, nyní je již přes 4 milióny členů. Zemí v systému bylo 32, nyní 45 a další 2 budou přistupovat v červenci.
Je to za pouhé 2 roky malý posun? To nechám na Vašem uvážení.

O čem je Lyoness?
Za 2 roky co jsem v Lyoness zapojený, neustále zodpovídám dotaz o čem vlastně Lyoness je? O nakupování. Pokud nakupujeme u partnerů, dostáváme své výhody a ukazujeme obchodníkům naši kupní sílu! Ale je to volba každého člena jestli u pratnerů nakupujete nebo ne.
Ale také slýchám, že mne Lyoness nutí nakupovat jen u partnerů. A já říkám no a co? Rohlíky, PHM, oblečení, elektroniku musím někde nakoupit, tak proč ne u partnerů, když vím co mi to přinese.
Další dotazy jsou typu proč tam není takový a makový obchodník. Já tu v tom vidím šanci, jen odpovím, ať jestli někoho takového zná - dobře zná a je to někdo z kamarádů nebo přátel, ať mu o Lyoness řekne, a obchodník se sám rozhodne, zda je Lyoness pro něj zajímavý nebo ne.

Obchodníci
Za dva roky co jsem členem Lyoness mnoho obchodníků přybylo, ale také mnoho odešlo.
Kdo tedy přibyl nebo provedl nějakou výraznou změnu? Připojili se např. Mc Donald's, Apple - jak online store tak app store, Microsoft store, Dáme jídlo, Conrad Electronic atd. Kdo provedl změnu? Např. Baumax přešel na cashback card.
A ti co odešli? Težko říct proč se rozhodli pro jinou cestu. Nemíním spekulovat kdo proč odešel, to mne netíží. Já to naopak vidím jako příležitost, přivést jiné obchodníky této komodity.
Také se výrazně změnili podmínky pro obchodníky, aby se mohli stát partnery Lyoness - jen třeba řeknu, že nový obchodník dostane tablet pro registrace nových členů a 250 karet Lyoness, kde bude jeho logo. A vybraní členové Lyoness se stali tzv. MSP kauči - tak jako já, a můžou rovnou oslovit obchodníky a přivést je do systému.

Cashback
U cashbacku se nic nezměnilo, neustále je to 1 - 2% (99% obchodníků poskytuje 2%) z vlastních nákůpů, které se vyplatí na můj osobní účet. Na ten účet se vyplatí vždy, když se mi sejde 320 Kč - tzn. nevyplácí se každý halíř, ale od 320 Kč výše.
Jen jedno mé doporučení - vždy si první cashback nechte vyplatit na svůj účet! A proč to? Protože budete mít pro své přátele, kterým Lyoness chcete doporučit, sociální důkaz, že to doopravdy funguje - obdržíte SMS, že Vám je cashback vyplacen.

Zálohy na budoucí nákupy
Zálohy si může dát každý člen, pokud vloží zálohy ve výši 64 000 Kč tak je z něj premium člen, ale má pro Vás cenu zálohy vkládat?

1. chcete využívat výhod Lyoness?
2. chcete myšlenku Lyoness šířit dál?
3. máte chuť dát Lyoness svůj čas?
4. chcete být aktivní?
5. chcete si budovat svůj tým?

Pokud jste na otázky odpověděli ano, tak zálohy určitě ano,. Pokud chcete být jen nakupujícím, nebo nyní ještě nevíte, tak doporučuji se zálohami na budoucí nákupy počkat. Až se rozhodnete, zda v Lyoness vidíte svou šanci na příjem - ze začátku určitě vedlejší, tak potom si zálohy na budoucí nákupy vložte.
Nikdy a nikým se nenechte do vložení záloh na budoucí nákupy tlačit, protože Lyoness je o nakupování nikoliv o zálohách!!
Samozřejmně, že zálohy na budoucí nákupy jdou vynakupovat, a jde o recash. Co to ten recash je? No v jednoduchosti řečeno, vaše věrnostní výhoda se nebude střýdat, ale bude Vám vyplacena. Tzn. že zálohy na budoucí nákupy se musí vynakupovat a nejdou ze systému jen tak "vytáhnout".

Technologie
V technologiích udělal Lyoness velký krok kupředu - a několik velkých kroků se chystá na letošní rok. A které z těch technologií mne zaujali? Mne určitě Lyoness prohlížeč, Cashback bar, MTerm, dárkové poukázky a další. Zase nezasvěcenému toto moc neřekne, ale kdo ví, tak ten mi snad dá za pravdu.

Co přinesl Lyoness v roce 2013 mé maličkosti?
Peníze z mých nákupů zpět. A teď již tuším otázku kolik? To není ta hlavní otázka, ale za co jsem je dostal je ta otázka. Za běžné nákupy - potraviny, PHM, oblečení, obuv, servis automobilu, pneumatiky, jídlo v restauraci atd. Loni jsem ani nebyl na dovolené, takže níže uvedené údaje jsou doopravdy běžné nákupy, které musíme dělat každý!
Následující údaje jsou z mého online officu:

• nákupy u partnerů ve výši 160 055 Kč 65 h - průměr 13 337 Kč 97 h měsíčně
• cashback 2 192 Kč 72 h (1,37%) - tzn. že jsem od obchodníků dostal více jak na jednu nádrž nafty :-)
• věrnostní výhoda 5 482 Kč 21 h (3,43%) - co mi to přinese v budoucnu si jistě umíte na základě mých předchozích článků spočítat

A samozřejmně jsem potkal mnoho báječných lidí na různých akcích a školeních, a našel si čas na své přátele, které jsem s Lyoness oslovil.



Zaujalo Vás toto téma? Tak si také přečtěte:
Lyoness - o co jde?
Lyoness - o co jde? 2. část
Lyoness - o co jde? 3. část aneb trocha matematiky
Lyoness - o co jde? 4. část aneb chci nabízet slevy svým zákazníkům

Omluva čtenářům

Vážení čtenáři mého blogu, musím se omluvit, jelikož jsem neměl čas na příspívání do tohoto blogu - věnoval jsem se vému týmu v Lyoness. Pevně věřím, že se mi do konce měsíce podří dát dohromady nový článek na tento blog, a jak jinak bude o Lyoness :-)

Děkuji za Vaši přízeň a ještě chvíli vydržte.

Vánoční tradice

Jako každý rok, se v mnoha rodinách lilo olovo, rozkrajovali jablka, pouštěly skořápkové lodičky, házelo se střevícem atd. Tyto tradice jsou staré několik desítek né li stovek let, a dělaláme je my, naši rodiče, prarodiče a dalo by se pokračovat ještě dále do minulosti. Ale jsou i tradice nové, které sice nejsou plošně rozšířené, ale o to je pro člověka úžasnější, být u nich od jejich vzniku.

Jistě si říkáte, které nové tradice vznikají? Dám Vám jeden příklad z mého okolí. Psal se rok 1984 a poprvé nad ostravským sídlištěm Fifejdy se v 18 hodin rozezněla koleda Narodil se kristus pán. Nikdo tomu nevěnoval pozornost, ale když se tato koleda další rok opakoval, a další taky, a další taky, tak již si našla své posluchače. Takto to bylo do roku 2000, kdy se sídlištěm rozezněla nejen koleda Narodil se kristus pán, ale z druhého konce se ozvala Tichá noc. 

První popud bylo hecování tatínka, tehdy 10 letého začínajícího trumetisty, se sousedy. Díky tomuto hecování, se po letech přidal druhý hudebník - mimochodem první trumpetista Janáčkovy filharmonie Ostrava, který si vzal za ženu dceru jednoho z účastníků rodičovského hecování z roku 1984.

A proč o tom vůbec píši? Protože je skvělé, že se každý rok na Štědrý večer, přesně v 18:00, zastaví celé sídliště a lidé čekají, kdy již zazní první tóny koled. Je úžasné se podívat do sídliště, a vidět v oknech a na balkonech siluety lidí čekajících, kdy už to začne, a také poslouchat kdy stichlým sídlištěm se ozve po posledních tónech potlesk.

Jste součástí nějakých novodobých tradic, které jsou jen u Vás? Podělte se semnou, o tyto tradice v diskuzi pod příspěvkem. 

Rallye - ano či ne?

To co se událo v sobotu, je obrovská tragédie, a je mi líto 4 zmařených velmi mladých lidských životů. V médiích. ale halavně na internetu, se volá téměř po lynčování posádky bratrří Bartončíků. Ale zkusme se oprostit od emocí a podívat se na to s chladnou hlavou - vím že zmařené životy to už nevrátí, stejně jako trpí pozůstalí po 4 divkách, sejně tak budou trpět bratři Bartončíkové.

Podívejme se na tragédii očima jednotlivých aktérů:

Bratři Bartončíkové:
Ač se to mnohým nebude líbit, a mnozí určitě vyjádří svůj názor v diskuzi, tak posádka rally speciálu má ten nejmenší - pokuď vůbec nějaký - díl viny. A proč tomu tak je? Přece jeli závod, a v závodě se jede co to dá. Jestli vylétnutí z tratě byla jezdecká chyba, poryv větru nebo technická závada na voze, se dříve nebo později snad dozvíme, a pevně věřím, že ať výsledek bude jakýkoliv, že mu média budou věnovat stejnou pozornost jako samotné havárii.

Pořadatelé:
Podle informací, které jsou například i v tomto článku, zakázaná zóna byla řádně označena a dívky tam stály. Další věcí je, že dokonce starší dívky byly jako pořadatelky - to jsem jen někde četl, takže to není podložení informace. Takže mají pořadatelé nějakou vinu? Nějako část ano, ale podle mne nijak velkou.
Naopak, za co nesou zodpovědnost 100% - tedy pokud neposkytli informace - je zranění ženy, která pracovala na své zahradě. Nedokážu posoudit, a bohužel z našich médií se to nedozvím, zda upozorňovali lidi bydlící u trati na možné nebezpečí, případně na jaké. Pokud ne, tak za toto zranění nesou výše uvedenou zodpovědnost, pokud ano, tak je zodpovědnost na zraněných.

Dívky:
Stály v zakázané zóně, zřejmně netušily jak auto může vyletět a - podle mého názoru - ani nepozorovaly co se kolem nich dělo. Což je právě ona vražedná kombinace: nezkušené - údajně pořadatelky, které nesledují co se kolem nich děje, a nemají předtsavu, co vůz ve vyších rychlostech může udělat.
Vím, že za toto budete chtí zlynčovat mne, ale myslím si, že největší díl viny nesou samotné dívky.
Ještě bych se také rád zeptal rodičů obou maldších dívek, kde byli, přece není normální, abych takto malé děti, nechal pohybovat kolem trati rally, kde hrozí velké nebezpečí havárie.

A teď bych si dovolil několik rad pro diváky rally, tak aby tento sport byl bezpečný a nemusel se zakazovat. Určitě jste již některé rady šlyšeli nebo četli, ale opakování matka moudrosti. Rady nejsou nijak střezeny třeba podle důložitost - všechny jsou důležité a mohou předejít podobné tragédii jako se stala v sobotu:

• Poslouhejte, co Vám říkají pořadatelé - doopravdy tam nejsou jen proto, aby Vás buzerovali, ale jsou tam proto, aby pomohli zajistit bezpečí jak Vás diváků, tak i posádek
• Nikdy nestůjte na venkovní straně zatáčky - může se stát cokoliv, a vůz veletí z trati ani nevíte jak
• Na RZ neplatí zákon o provozu na pozemních komunikacích - na RZ se pohlíží jako na uzavřenou silnici, a rychlosti přes 150 Km/h, jsou vcelku běžné. Počítejte s tím, že vůz nepojede max 90 Km/h
• Nikdy nestůjte na koncích rovinek - jak jsem psal v předchozím bodě, rychlosti přes 150 Km/h nejsou neobvyklé, a vzhledem k tomu, že se jede na čas, posádky brzdí na poslední chvíli a může se lechce stát že zatáčku probrzdí. Nechte posádkám únikové zóny.
• Nikdy na rally neseďte - tato rada zní hodně divně, ale časový úsek který věnujete vstanutí ze země, může být ten rozhodující mezo životem a smrtí. Vždy se lépe utíká ze stoje, než ze sedu
• Najděte si místo, které není v zakázané zóně, a nejlépe je vyvýšené nad tratí - mnohem hůře může vůz vletět do kopce než po rovince jen pokračovat setrvačností. Samozřejmně že se může stát že vyletí i na vyvýšené místo
• Vždy pozorujte jak soutěžní vůz přijíždí, a zde nejede nějak divně - musíte pozorovat co se děje kolem. Pokud např. vůz jede ve smyku na rovném ůseku trati, tak je velká prvděpodobnost že něco není v pořádku a hrozí nebezpečí. Prostě pozorujte vůz už jak se blíží, a ne jen průjezd těsně kolem Vás.

Tak jsem snad zhrnul ty nejdůležitější věci, na co si jako divák dát pozor, pokud vás nějaké ještě napadnou, tak budu rád když je vepíšete do diskuze.
Ještě doporučím, si poslechnout rozhovor s jezdcem rally, Antonínem Tlusťákem, ketrý má také nemilou zkušenost při závodech. Celý rozhobor je zde.

Volby - příjde změna?

 Ve svém okolí nyní více poslouchám že volit nemá cenu a že jeden hlas stejně nic nezmění. Ale když si toto řekne jen pětina národa, tak kolik hlasů nebude použito?

  Já jsem nevynechal ani jedny vloby od svých 18 let, a že jich už několik bylo, ale vždy jsem si pak mohl s klydným svědomím zanadávat co je tu za vládu, parlament... Abych pravdu řekl, nikdy jsem nepochopil lidi, kteří nadavají kdo sedí v parlamentu, senátu, zastupitelstvech - zkrátka všech volených funkcích, ale pak z nich vypadne, že nebyli volit. To jim doopravdy tolik nezáleží na jejich názoru, že se raději jako hloupé ovce svezou s davem - počkají jak to dopadne, a bojí se ve volbách vyjádřit svůj názor a projevit se?

  Zítra opět volby nevynechám, ale při pohledu co se u nás děje, tak budu volit někoho kdo v senátu, parlamentu a nynějších zastupitelstvech není. A proč? Mám jedinečnou příležitost - stejně jako ostatní občané české republiky, vyjádřit názor na námi volené a námi placené úředníky. Dojde jim - pokud nebudou mít, tak jako vždy plno hlasů/křesel - že občanům už došla trpělivost? A nebo jako pokaždé se najde většina lidí, kteří sice strašně u piva remcají a nadávají, ale zase tam budou volit ty samé? No uvidíme po víkendu.

Mapy v iOS 6 - navigace

  Při představení iOS 6, jsem se těšil, že budou přítomny i mapy s navigací. Již před představením se od testrů beta verze ozývali hlasy, že mapy jsou hrozné. Proto jsem nelenil, a chvíli po aktualizaci jsem se rozhodl nové mapy vyzkoušet a použít jako navigaci. Tento test ohněm proběhl na trase Zlín - Ostrava a jak dopadl?

  Routování - návrh trasy proběhl shodně jako ve Waze, nebo jak trasu navrhla má PNA Garmin nüvi 660. V toomto s navigací nemám nejmenší problém.

  Hlasová navigace - první věc, která mne na navigaci zarazila a dost zklamala. Povely typu "Najeďte na dé první", nebo "Za 360 metry odbočte" by si Apple neměl dovolit.  Evidentně je pro navigaci "češtin velká kůň", což je velká škoda a hodně navigaci sráží.

  Obrazovka při navigaci - obrazovka ukazuje jen mapu a info o dalším manévru - toto info není jen malá ikonka, ale formou "cedule u dálnice", takže zabírá celkem dost místa na obrazovce. Navíc tato obrazovka není nijak přizpůsobitelná, takže nelze na ni například zobrazovat rychlost. Další co mne dost naštvalo, že pokud jede člověk po dálnici, a nikde nejsou odbočky, tak není jisté jestli navigace funguje nebo zatuhla - celou cestu po dálnici jsem pod šipkou měl číslo cesty - tak jako je na obrázku níže popisek 19th Ave (obrázek je ze stránek www.apple.com, a valstně se nic na display nepohybovalo :-( U ostatních navigací - jak Waze tak Garmin, je číslo cesty co kousek, a pohybuje se z mapou, což je taková "kontrola" že vše funguje jak má.

Náhled na nvigaci v iOS 6

  Mapové podklady - další zklamání z mého pohledu. Podle navigace, bych od svého domu autem neodjel, protože cesta, co je kolem mého domu není napojena na hlavní - jen upozorním, že bydlím v Ostravě a skoro v centru. Další nesrovnalost je, že k domu mne navigace táhla cestou, která je cca 4 roky neprůjezdná je z ní chodník, a jak Waze tak Garmin to ví, a nenavede mne tam. Vzhledem k tomu, že tyto mapy používá např. Tom Tom, tak jejich majitele lituji, nebo Tom Tom má jiné mapy a toto padá čistě na hlavu Apple?

  Dopravní informace - v mapě je sice vidím, ale nějak nevím jak jsou aktuální. V tomto ohledu více věřím Waze :-)

  To by byly mé první postřehy s navigací která je v iOS 6. A výsledek? Navigace je velkým zklamáním, a pro mne zůstane jedničkou v iPhonu Waze, který vede informacemi o dopravě (zadávají je uživatelé a jsouhodně aktuální) a ostatním co se na cestách děje, možností upravit mapy a tak pomoct dalším uživatelům. Pevně věřím, že mapy a navigace se časem zlepší na špičkovou úroveň, tak jak většina uživatelů od Apple očekává. V této fázi "dodělanosti" mi připadá, že Apple "testuje na uživatelích" - čímž mnoho lidí (včetně mne) - naštval, a má před sobou dlouhou cestu jak mapy zlepšit. Nebo je to záměr, a při představení další verze iOS bude prezentovat co všechno inovované mapy umí a jaká jsou zlepšení, i když půjde o funkce, bez kterých mapy neměly být vůbec vypuštěny mezi uživatele.